（讯报雅加达讯）财政部长普尔巴亚·尤迪（Purbaya Yudhi Sadewa）表示，政府正完善新的电动车激励方案，预计将在近期公布，涵盖电动汽车及电动摩托车，以支持国家电动车产业发展并刺激经济增长。
普尔巴亚8月4日在2026年印尼国际车展（GIIAS）车展表示，目前相关技术细节仍在计算和讨论中，最终方案将由普拉博沃总统（Prabowo Subianto）正式宣布。“仍在计算中，仍在讨论中，但将在近期公布。摩托车和汽车都有。”
普尔巴亚透露，目前政府仅讨论纯电动车（EV）的激励措施，尚未听说混合动力汽车（Hybrid）、插电式混合动力汽车（PHEV）或增程式电动车（EREV）纳入激励范围。
对于激励形式是否仍采用政府承担增值税（PPN DTP）等模式，普尔巴亚表示，目前尚未确定。“我忘了细节，将由总统先生宣布。”
中央强调电动车仍享免税政策
普尔巴亚指出，这项激励措施与政府推动2026年下半年经济增长的一揽子刺激政策一致，目的是提升民众购买力，同时推动国内电动车产业发展。
针对雅加达拟对电动车征税的消息，普尔巴亚强调，中央政府政策依然明确，即电动车继续享有免税待遇。“中央政府的政策很明确，电动车不征税。”
普尔巴亚表示，如地方政府政策与中央不同，双方将进一步协调，确保政策保持一致。“我们会寻求一致。”
印尼汽车销量未反映人口优势
谈及国内汽车市场，普尔巴亚认为，印尼汽车销量未能恢复至年销100万辆以上，与经济增长长期偏缓有关。印尼人口约为马来西亚的5倍，但两国汽车销量却相近，均约80万辆，而印尼曾达到年销100万辆后又回落。“人口是马来西亚的5倍，但汽车销量却差不多，约80万辆。我们曾达到100万辆，然后又下降了。”
普尔巴亚认为，这不仅是投资环境问题，更重要的是经济成长不足。“2015年至2024年，我国经济平均增长率低于5%。如果经济增长更快，人民收入增加，需求也会更多，买车的人自然更多。”
改善投资环境 挖掘汽车市场潜力
普尔巴亚表示，政府正通过财政和货币政策推动2026年下半年经济增长，同时持续改善投资环境，吸引更多汽车产业投资进入印尼，巩固印尼作为区域汽车制造基地的地位。
普尔巴亚并呼吁汽车业者直接反映投资及融资过程中遇到的障碍。政府已成立“去瓶颈工作组”，专门负责协调解决投资和商业领域的各种问题。
普尔巴亚说，希望随着商业环境改善及经济增长加快，印尼汽车市场能够恢复成长，并充分释放拥有逾2.8亿人口市场的巨大潜力。（INT/ARWIN）
