（讯报雅加达讯）中央统计局（BPS）数据显示，2026年第二季度运输与仓储行业同比增长5.65%，较2026年第一季度的8.04%明显放缓，为2021年以来最低增速之一。航空客运量下降成为拖累行业增长的主要因素。
中央统计局资产负债表与统计分析副局长埃迪（M. Edy Mahmud）表示，运输业增速放缓主要是航空客运量下降所致，而机票价格上涨则是重要原因。航空燃油价格上涨以及印尼盾兑美元走弱，推高了航空公司运营成本，带动机票价格上升。“因此，本季度运输业确实受到压力，主要是航空客运量下降所致。”
中央统计局数据显示，在运输与仓储行业六个子行业中，航空运输是唯一对国内生产总值（GDP）增长作出负贡献的子行业。
2026年第二季度，航空运输对GDP增长贡献为负0.04%，而第一季度仍为正0.01%。同期，国内航空客运量持续下降。2026年第二季度国内航班出发旅客为1,336万人次，低于第一季度的1,463万人次。
埃迪表示，运输与仓储行业在新冠疫情后曾快速复苏。自2021年底社会活动恢复以来，行业在2022年和2023年均实现两位数增长，但自2024年起增速已回落至10%以下，并于2026年第二季度进一步放缓。
航空运输业自2026年第二季度开始承受更大成本压力。
2026年4月，中东局势紧张导致航空燃油价格上涨，航空公司随后调整燃油附加费，推动国内航线票价上升。
自2026年5月起，政府允许航空公司将票价提高至最高票价上限的13%。与此同时，燃油附加费按航空燃油月均价格进行调整。其中，2026年5月航空燃油平均价格达到每升29,116印尼盾，燃油附加费升至最高票价的50%；6月虽然航空燃油价格回落至每升26,089印尼盾，但燃油附加费仍维持在最高票价的50%，使机票价格持续处于较高水平。（INT/NR）
