（讯报雅加达讯）6月12日报道，世界银行指出，印尼燃油补贴制度存在补贴发放不精准的问题。在全球油价飙升、财政空间受到挤压并加重国家收支预算负担的背景下，这一问题进一步暴露出来。
根据世界银行2026年6月版《印尼经济展望》报告，印尼20%的最富裕家庭实际上享用了全部燃油补贴的一半。报告指出，全球油价上涨不仅增加了财政负担，也凸显了补贴目标瞄准机制的弱点，大量补贴资金未能有效流向最需要帮助的群体。
世界银行表示，印尼能源补贴支出是公共支出的重要组成部分，规模较大且波动明显，占国内生产总值（GDP）的1.6%。现行补贴制度消耗了大量财政资源，对国家财政形成持续压力。
为解决这一问题，世界银行建议政府实施三项燃油补贴改革措施。首先，逐步调整燃油价格，缩小补贴价格与市场价格之间的差距；其次，向40%的最贫困家庭提供有针对性的直接现金援助，以抵消改革带来的影响。世界银行估算，这项援助所需资金仅占燃油补贴节省总额的10%，不会造成过大的财政负担；第三，将削减补贴后节省下来的资金重新投入社会保护项目、公共投资以及受影响群体的生计支持计划。
世界银行模拟显示，若未来两年逐步实施上述改革方案，可创造相当于GDP 1.3%的财政节省；待价格调整政策全面落实后，释放的财政空间有望扩大至GDP的2.1%。
报告强调，改革成败不仅取决于政策设计，更取决于执行质量，包括循序渐进地推进改革、加强公众沟通、利用社会与经济单一数据（DTSEN）完善执行体系，以及透明说明补贴节省资金的再投资用途，从而确保改革能够在减轻财政负担的同时，更精准地惠及真正需要帮助的群体。（INT/NR）
