（讯报雅加达讯）国家交通安全委员会（KNKT）预测9日（星期一）在千岛群岛水域坠毁的斯里威查亚航空公司（PT.Sriwijaya Air）SJ 182航班在坠海前机器还在运作，后来，就失联了。
这是事发后根据印尼飞行导航服务管理机构雷达的数据做出的总结。
国家交通安全委员会主任苏里延托（Soerjanto Tjahjono）于12日书面写道：“根据上述数据，我们猜测飞机在坠海前时机器还在运作。”
苏里延托表示根据印尼飞行导航服务管理机构的数据，当斯里威查亚SJ 182航班从10,900英尺的高度急剧下降至250英尺的高度时，还能探测到其轨迹。
根据上述数据，他总结出这个波音737-500飞机还在运作并且能够发送数据。
他表示：“还可以观测到飞机下降至250英尺的情况，这说明飞机的系统还在运作并且还可以发送数据。”
苏里延托表示，根据国家交通安全委员会金和印尼Rigel舰队现场工作的情况，显示被发现的斯里威查亚SJ 182航班的残骸的面积大概有100-400平方米。
他表示上面所发现的残骸更进一步证实了飞机在坠海前未发生爆炸。
他表示：“这种破坏程度与飞机在撞水之前没有经历爆炸的情况是一致的。”
接着，苏里延托称国家搜救局（Basarnas）发现飞机涡轮的风机叶片受损。这表明飞机在撞击海面时还在运作。
上述总结与SJ 182号航班在下降至250英尺时还能够发送数据的数据记载是相符的。
至今，苏里延托表示联合搜救组还在寻找黑匣子，它是飞机的重要组成部分。黑匣子记录了飞行数据包括驾驶舱内驾驶员之间的对话。
他确认定位锁定了黑匣子的信号，因此，搜救组确定了在千岛群岛水域搜救的地区范围。搜救组在面积为90平米的方向寻找黑匣子。
他表示：“至今，调查还在进行并且还将继续寻找黑匣子，收集飞机数据和机组人员的信息，与有关方面进行核实。”
载有62名乘客的斯里威查亚SJ 182雅加达至坤甸（Pontianak）的航班于9日在失联后坠毁，联合搜救小组随后立即开展搜寻直到昨天为止。
联合搜救小组发现了飞机残骸，衣物和疑似飞机乘客的遗体部分。至今，才识别了一名遇难者的遗体，他是欧克（Okky Bisma）。（Int/Dewi）
