（讯报雅加达讯）全球地缘政治格局变化、全球贸易碎片化以及国际供应链转型，为印尼崛起为东南亚物流强国带来机遇。凭借毗邻马六甲海峡、紧靠新加坡和马来西亚的战略位置，巴淡被视为印尼通往东盟和全球市场的重要物流门户。
国际货运代理协会联合会高级副总裁尤基（Yukki Nugrahawan Hanafi）7月9日表示，巴淡与新加坡和马来西亚的地理邻近，不应被视为威胁，而应成为加强区域合作、共同提升东盟竞争力的契机。
尤基指出，2025年超过10万艘船只穿越马六甲海峡，每年承载全球约22%至25%的海上贸易；与此同时，东盟货运与物流市场预计将由2025年的2882亿美元增长至2030年的3900亿美元，年复合增长率达6.23%，显示区域物流需求持续扩大。
不过，尤基强调，仅有地理优势不足以赢得未来竞争，关键在于建设集港口、机场、工业区、自由贸易区、现代仓储、海关服务、多式联运及数字平台于一体的综合物流生态系统。
尤基表示，港口现代化应成为国家优先事项，不仅要提升码头容量，更要推动业务流程数字化、提高集装箱码头生产效率，并采用国际标准，增强全球投资者信心。Batu Ampar港具备发展成为区域集装箱门户的潜力，可服务印尼西部贸易，并支持转运、区域配送及多式联运。
除港口外，尤基指出，拥有4025米跑道的Hang Nadim国际机场也是尚未充分发挥作用的重要战略资产，可发展成为东盟航空货运枢纽，并建设航空城、飞机维修中心、冷链设施及快递货运服务，结合港口形成海空联运体系，以降低物流成本和运输时间。物流转型需借助人工智能、物联网、区块链、数字海关、预测物流及港口社区系统等技术，同时配合法规完善和良好治理。
尤基指出，国际货运代理协会联合会及东盟货运代理协会联合会正持续推动东盟物流互联互通和法规协调，而巴淡有望成为这一愿景的最佳实践基地。只要整合港口、机场、工业区、自由贸易区和国家物流网络，并获得法规确定性、投资便利化、许可简化以及政府、巴淡管理局、企业、高校和行业协会的协同支持，巴淡不仅有望成为印尼通往东盟的物流门户，也将提升印尼在国际贸易网络中的竞争力，带动投资、创造就业，并促进国家经济增长。（INT/NR）
