（讯报丹格朗讯）在今年因冠病爆发而推迟几次之后，印度尼西亚国际车展终于在周四举行，该展览会是在严格健康协议下进行。参加此次车展的一共有22个主要品牌的汽车。
访客必须出示已接种疫苗的证明，并且在雅加达以南丹格朗区的印度尼西亚会议中心会场的所有区域都强制要求戴口罩。
门票仅在特定的访问时间通过移动应用程序出售，以防止拥挤。
支持汽车行业复兴
首席经济部长哈达尔托（Airlangga Hartarto）在开幕词中称：“我们希望这次展览能够支持汽车行业的复兴，汽车行业具有广泛的乘数效应。”
并表达了政府建立完整电动汽车生态系统的雄心，并呼吁主要生产商予以支持。
“这里展出了许多电动汽车，希望它们能引发供应链生态系统的。印度尼西亚拥有钴和镍等必要材料，以支持国内电池行业以及能够制造电动汽车的全球汽车制造商的投资。“我们的国内市场是另一个优势，它将允许完整的供应链，我们希望将整个行业留在国内，并有可能出口到许多其他国家。”
日本汽车占据主导
我国最大的车展由印度尼西亚汽车制造商协会（Gaikindo）筹办。该活动是印度尼西亚唯一获得国际汽车制造商组织（OICA）认证的汽车展览会。预计今年国内汽车销量将达到85万辆，比去年增加53万辆。预计出口销量将超过300,000台
Gaikindo主席Yohannes.Nangoi 说：“Gaikindo车展是汽车技术的展示。这也是一个向世界提供有关印度尼西亚汽车行业最新发展的知识的活动。”
如所意料，丰田（Toyota）、本田（Honda）、铃木（Suzuki）、三菱（Mitsubishi）、日产（Nissan）、大发（Daihatsu）等日本汽车巨头占据了主导舞台，各种车型的最新版本已经在印尼市场流行开来。丰田推出了最新款小型多功能车Avanza，自2004年推出第一款车型以来，这款车一直占据市场主导地位。
韩国中国汽车参展
韩国现代汽车发布了五座Creta，这是其首款在西爪哇组装厂开发和制造的车型。现代将Creta标记为“印度尼西亚制造，为印度尼西亚服务”。五菱（Wuling）通过展示其从中国带来的一些小型电动汽车吸引了一些注意力，从左侧方向盘和指令面板上的汉字可以看出。自2017年进驻印尼以来，五菱取得了强劲的增长，仅2019年的年销售额就突破了22,000辆。在经历了大流行导致的2020年低迷之后，该公司在2021年上半年成功销售了10,000多台。（INT/GOH）
