（讯报综合讯）清明连假首日，台铁408次太鲁阁号于4月2日上午行经花莲大清水隧道发生出轨事故，8节车厢载350多人。依台铁最新通报，这起重大事故造成54人死亡、156人送医。目前已无人受困。17时许，台湾交通部门负责人、前台中市长林佳龙在社交媒体上发文致歉，称其理当承担一切政治责任。
台铁408次太鲁阁号出轨事故
在秀林乡台9线115公里旁，台铁北回线“大清水隧道”南向。早上7时11分从树林开往台东，约9时28分在清水隧道南端出口外遭工程车撞上，造成车辆擦撞隧道壁，第1至6车出轨、4至5节车厢变形，需要破坏器材支援，3至8车卡在隧道内，呈现前后挤压状况，死伤较为严重。目前4至8节车厢还在隧道内。
目前1至4节车厢已全数救出，119消防人员已由隧道另一端进入第8节车厢抢救。
事故地点在东正线，西正线隧道仍可正常运转，目前采单线双向运转。清水隧道在花莲市以北，台铁和仁站与崇德站之间。
花莲县警察局下午约谈肇事李姓工程车司机到案，局长蔡丁贤表示，台铁委外进行明隧道工程4月2日施工时，工程车司机疑未拉手煞车，停车不慎导致车辆滑落撞上列车。初判撞击点在太鲁阁号第8车的车头，事发当时工程车上没人。台铁将向厂商求偿。
收治伤势较重的花连慈济医院表示，送医的52人中，其中4人重伤、16人中度伤势、32人轻伤。住院10人、2人开刀中，1名6岁杨小妹死亡。还有一名年约10岁、头部大片撕裂伤的陈小弟弟当时和妈妈同坐在第7节车厢，经医护人员询问后，才知道陈小弟弟的母亲当场失去呼吸心跳，小男孩饱受惊吓一直抱紧陪同到医院救治的阿嬷，画面令人鼻酸。
依消防署通报，现场车厢内已无受困人员。另外，现场统计，54名死者中包括车厢内寻获40具遗体，另搬运出遗体7具，加上1人送医不治。
408次旅客北端由公路接驳，南端由花莲开408B次（DMU自强号）进入事故现场接驳旅客。所有列车通过现场均一度停车，并以时速5公里慢行通过。
内政部长徐国勇指示全力救灾，并派遣消防署特种搜救队搭乘空中勤务总队直升机至灾害现场。徐国勇预计下午抵达现场坐镇指挥。
交通部长林佳龙赶赴现场，他表示，由于正值连假期间的疏运高峰，交通部请高公局、公路总局启动东部紧急疏运措施。公路总局说，配合封闭台9线仁水隧道北上车道作为大量伤员者检伤空间，用路人可改行台9丁线。
消防119在9时35受理报案、9时58抵达现场检伤中。花莲县消防局出动12车35人，由新秀分队温分队长指挥，大队长朱哲民赶往现场。
交通部表示，林佳龙除了向伤员及家属致歉外，也指示台铁局设立关怀服务小组，并且建立单一窗口，每一户罹难者或伤员，都要有相对应的窗口，以协助家属及伤员进行后续的理赔、医疗协助。
交通部门负责人致歉 称有责任也该负责
当日下午，国台办、海协会对在事故中不幸遇难的同胞表达深切哀悼，对遇难者家属及受伤同胞表示诚挚慰问。台湾铁路官网数据显示，2018年10月21日下午，第6432次普悠玛自强号曾在新马站出轨，18名旅客罹难、290名旅客受轻重伤。
4月2日下午，台湾交通部门负责人、前台中市长林佳龙表示，普悠玛事故事发迄今不到三年，其上任后，虽重启调查、扩大追责、展开检讨，并配合台铁总体检进行上百项的台铁改革事项，但显然改革的速度和成果是不够的，“我有责任，也该负责。”
林佳龙表示，目前抢救优先，他会坚守岗位，持续努力救灾及疏运，也会与台铁共同配合运安会及司法单位调查，其不会、也不能在此时一走了之，但理当必须承担一切政治责任。
