（讯报棉兰讯）苏门答腊印尼网约车Gojek地方企业事务主管阿基（Aji Wihardandi）谈及关于属于Solidaritas Gopatner Bersatu的数百名驾驶员于14日（星期二）在棉兰波罗尼亚镇（Medan Polonia）CBD综合商业中心展开示威事宜。“为了共同利益，Gojek乐意听取各个社区的建设性意见。”Gojek为驾驶员提供了讨论论坛，即通过例行Kopi Darat（Kopdar）纲领，为此，驾驶员可表达意见、分享经验、提供建议，与其他驾驶员和管理层互动。在大流行期间，Kopdar继续以线上方式定期进行。因此，毫无必要进行示威。同时，驾驶员可通过Kopdar与Gojek管理层进行双向讨论。
关于提交的请求，阿基称，激励计划是Gojek对驾驶员的表现给予的赞赏。激励计划将始终根据市场情况进行调整，因为主要目的是在客户需求和Gojek驾驶员的可用性之间寻求最佳交汇点。“Gojek将继续努力帮助减轻驾驶员和整个Gojek生态系统面临的困难。”
自新冠大流行开始以来，Gojek已启动具有3个主要支柱的驾驶员伙伴福利纲领。 其中，提供卫生服务、减轻日常费用负担以及收入补贴。此外，当前的收入计划是维持驾驶员日常收入的最佳选择。事实证明，当前的纲领已帮助许多Gojek驾驶员减少自2020年初疫情以来一直运行的订单数量。
此前，作为棉兰周边地区线上摩托车联合区域组织（GODAMS）总主席的阿甘（Agam Zubir）表示，如今驾驶员的命运并不好。“因为我们目前的许多工作系统都不利于驾驶员福利。”驾驶员们还想向Gojek办公处传达五项要求，包括：
- 改正使驾驶员接收订单的系统漏洞。通常驾驶员取订单距离地点很远，导致乘客等待时间越长。
- 适当且公平将订单的关税正常化，并为2公里以内的Go Food订单提供停车费。
- 实行更加人性化的目标订单制度。
- 停止接受新的驾驶员程序，因为这并不是解决订单漏洞的有效方法。
5、实行更加客观公正的暂停机制。（Mad/Arwin）
