（讯报雅加达讯）交通部陆路交通厅厅长阿安（Aan Suhanan）透露，目前交通运输行业消耗了约90%的燃油补贴，年补贴价值约300兆印尼盾。与此同时，交通拥堵导致的国家经济损失每年可达71兆印尼盾。
阿安表示，正在实施的印尼城市公共交通系统开发项目（Mastran）有望按时完成。该计划旨在扩大城市交通系统覆盖范围并减少国家运输部门损失。这项由世界银行和法国开发署（AFD）资助、总额3.7兆盾的项目自2022年启动，将持续至2027年中。项目背景是印尼高昂的交通成本已消耗民众30-40%的收入。
“交通成本高昂的主因之一是系统未整合。完善的公共交通系统有望降低出行成本，”阿安强调。通过世界银行融资，项目将重点整合棉兰至民礼至日里雪冷（Mebidang）和万隆盆地的城市交通，这两个地区被评为印尼最拥堵城市区域。未来环保现代化的城市公共交通系统将改变民众出行模式，促进向公共交通转移。
Mastran项目负责人阿赫玛德·雅尼（Ahmad Yani）介绍，Mebidang地区将建设14条快速公交线路、527辆公交车及逾700个站点，万隆大都市区则规划21条线路、579辆公交车及800余个站点。中央政府负责基础设施、网络整合与智能交通系统，地方政府负责车辆采购、运营维护、土地和许可及社会环境配套。
目前，Mebidang项目部分标段处于评估、投标或重招阶段，万隆项目则已有3个标段获世行无异议函，另有2个标段仍待审批。（INT/编辑部）
