（讯报雅加达讯）政府计划在2022年征收碳税，能源观察家兼印尼基本服务改革研究所（IESR）执行经理法比（Febby Tumiwa）表示政府在实施上述政策前，需要进行大量的宣传工作。
法比于12日（星期日）表示：“政府对碳税机制的信息和解释，例如具体在哪些领域征税和如何计算等对工业带来了不确定性。”
通过上限和交易及碳税实施的碳经济价值机制。其对上述两个机制的结合将对加快碳经济价值的实施起到效率，表示同意。上限和交易的实施将通过总统关于碳经济价值的法规草案进行讨论。
目前，在工业领域，上述两个机制都可以在不同的次领域得到实施，并同时考虑到它的有效性，当然还有对印尼所有经济活动的影响。例如，电力领域能够使用上限和交易的方案作为减少碳排放量的机制。特别是该方案已由国营电力有限公司内部实施，主要是针对国营电力有限公司的火力发电站项目。
法比认为上限和交易方案，在出台了相关法规后能够由具有独立电力销售的火力发电站开发。另一方面，例如碳税可以应用于运输领域，其中出售的每批化石燃料都考虑到了对该人排放征收的碳税，使对交通领域燃料所征收的碳税的计算基础能够更加容易和透明。
同时，印尼智慧网络倡议创始人艾迪（Eddie Widiono）表示碳经济价值对印尼的竞争力十分重要。一个国家在目前全球市场竞争力的概念经历了转变，既竞争力不总是取决于商品和服务的质量或价格，而是已经考虑到了由该商品和服务的碳排放的足迹所产生的外部性成本。
此前，在2021年7月29日（星期一）与议会第十一委员会共同召开的工作会议上，财政部长丝莉慕雅妮（Sri Mulyani Indrawati）表示了征收2022年碳税的计划。碳税是列入与议会讨论的征税管理总法规修正案的计划之一。碳税的价格还在商量中，使其能够国际化和更加多样化。（Int/Dewi）
