（讯报雅加达讯）1月20日报道，公共工程部长多迪（Dody Hanggodo）表示，恢复苏门答腊基础设施的最快估计时间为两年，但在提交给国家发展规划部长的计划提案中，大约需要三年时间。
恢复阶段将根据短期、中期和长期优先级进行划分，主要重点是确保所有基础设施能够尽快恢复最大功能。多迪表示，“优先事项多种多样，公路局和水资源局之间有所不同。最重要的是所有基础设施能尽快发挥最大功能。拦砂坝需要时间，随后塔鲁通（Tarutung）-实武牙（Sibolga）公路也需要时间，还有Lembah Anai高速公路需要一到两年。所以确实有些实体工程无法快速完成。”
多迪估计，苏门答腊基础设施恢复和修复所需资金将达到70兆至74兆印尼盾。该数字高于基础设施与区域发展统筹部长阿古斯·哈里穆尔蒂（Agus Harimurti Yudhoyono）此前提出的初步估计值51.8兆印尼盾。“实际上，计划提案的金额是70兆至74兆印尼盾。但根据规定，我们必须制定总体规划，提交给国家发展规划部长审查，然后由指导委员会批准。”
预算需求增加的原因是新增工程，特别是新的拦砂坝建设，以控制上游地区的沉积物、木材和洪水物质流。“为什么从51兆印尼盾增加了？因为有新的拦砂坝建设。更何况最近加约卢威斯（Gayo Luwes）的道路滑坡，对我来说是一个警示，需要在洪水或沉积物到达塔米昂之前修建一些拦砂坝或缓流坝，”多迪表示。
多迪介绍，拦砂坝建设计划分布在几个受影响的省份：西苏门答腊省约18至20座，亚齐省约30个地点，苏北省约20个地点。这三个省份受损房屋总数达到238,783套，其中亚齐省最为严重，累计受损房屋达208,693套，其次是北苏门答腊省24,294套，西苏门答腊省5,796套。这种情况要求分配用于重建住房的资金，预计将达到8.2兆印尼盾。
此项行动的成功取决于物流和重型设备的动员速度，以及中央和地方政府之间严格的协同配合。（INT/TOHA）
