（讯报雅加达讯）我国主权财富基金印度尼西亚投资局（INA）已与国有建筑公司Hutama Karya和Waskita Karya签署了27.2亿美元对苏门答腊和爪哇收费公路的投资协议。这笔投资标志着该基金对我国基础设施的首次投资，令佐科威总统非常高兴。
总统周四在雅加达的签字仪式上发表讲话：“今天，我很激动。我们终于打破了我们的鸡蛋。”
财政部估计，仅在2020年至2024年期间，印度尼西亚就需要4,490亿美元来开发其基础设施。不过，国库和国有企业只能承担大约58%的成本。
因此，印度尼西亚去年成立了主权财富基金，以寻求与外国投资者的合作，为我国的经济发展提供资金。
总统希望周四的协议能够为未来更多由INA资助的项目赢得投资者的信任。“这将影响国内和国际[投资者]对我们财务管理方式的信任。我们希望INA的治理能够促进信任。”
INA资助公路建设
根据协议内容，INA将资助Hutama Karya在Trans.Sumatra建设的三条收费公路，即17公里的棉兰—民礼（Medan-Binjai）收费公路、141公里的Bakauheni-Terbangi.Besar和189公里的Terbangi Besar-Pematang.Panggang-Kayu Agung。同时，INA与PTWaskita Karya的协议涵盖两条收费公路，即Trans Java连接Kanci-Pejagan.35公里和Pejagan-Pemalang 58公里。
该基金表示，收费公路的战略融资总额达到39万亿盾（27.2亿美元）。
财政部长斯里慕雅妮（Sri.Mulyani Indrawati）表示，该交易将使INA未来能够从收费公路中获得稳定的收入来源。“与此同时，这项交易为HutamaKarya和WaskitaKarya提供了新的资金，因为他们仍然肩负着完成跨苏门答腊收费公路建设的任务。”政府设计了横跨2,800公里的跨苏门答腊岛，将该岛屿北部和南部地区及其商品丰富的腹地连接起来。目前，全长531公里的24个规划段中，有6个已完成。
财政管理继续改善
另一方面，财政部长丝丽慕雅妮（Sri Mulyani Indrawati）表示，国家收入和支出预算以外的其他来源将为2020-2024年国家中期发展计划中的6,445兆盾基础设施资金需求做出贡献。
部长在印度尼西亚投资局（INA）与Hutama Karya和Waskita Toll签署总协议时表示：“在这种情况下，国家预算提供了2,385兆盾，即所需资金需求的37%。”
财长表示，国有企业和私营部门将在汇集必要资金方面发挥重要作用。两年来，国家预算的分配不得不调整，因为当冠病大流行来袭时，它被用于优先考虑健康问题、社会援助和经济复苏努力。
部长敦促所有人保持国家预算的良好状况，特别是通过财政改革，这可以通过改善税收制度以及通过非税收国家收入和审慎创新的资金方面来进行。“国家财政管理将继续得到改善，包括推动支持国有企业和私营部门作用的各种创新”。
部长提醒国有企业继续增加产能，以提供最佳的资产负债表杠杆，同时保持公司的财务可持续性。
关键方法之一是通过资产优化——特别是对于国有企业的现有基础设施项目——通过投资管理机构分配资金，而不是直接从国家税务局采购。
部长认为INA的创建是印度尼西亚通过创建一个可靠的平台与来自多个来源的投资者合作来发展创造性融资的重要动力。
通过采用遵循国际标准的管理体系，印度尼西亚有望吸引长期股权投资。这种措施将为印度尼西亚的发展提供额外的稳定性，因为该机构的资金不是以债务或短期证券的形式。基础设施发展是国家经济发展的一个重要方面，因为它将提高生产力。“即使有如此多的基础设施建设，包括收费公路，印度尼西亚的竞争力评级仍然相对低于东盟五国。”（INT/GOH）
