（讯报雅加达讯）佐科威总统周三在西爪哇省卡拉旺县（Karawang ）主持价值11亿美元的电动汽车电池工厂的奠基典礼，这在印度尼西亚也是东南亚第一家。
总统秘书处在周三YouTube频道上显示，佐科威总统在西爪哇省卡拉旺县表示：“我们应该感谢见证印度尼西亚第一家和东南亚第一家电动汽车电池工厂的开工建设。”电动汽车电池厂的建设证明了政府对产业下游和改变国内经济结构的认真态度，该结构以原料商品为基础，以工业化进程为基础。
镍储量世界最大
总统强调，印度尼西亚拥有世界上最大的镍储量。如果镍储量能够得到妥善管理，
在未来三到四年内，印度尼西亚可以成为锂或电动汽车电池等镍基产品的主要生产国。
镍产业的下游化将显著提高镍矿的附加值。如果加工成电池芯，镍矿石的价值将增加六到七倍。如果加工用于电动汽车的制造，则镍矿的附加值将增加11倍。“电池产业的发展也将增加印尼作为使用电池的衍生产业的投资目的地的吸引力，例如投资电动机、电动巴士和电动汽车”。
第一家电动汽车电池工厂是由印度尼西亚电池公司（PT.HKML Battery Indonesia）投资建设。
海事和投资协调部长鲁胡特（Luhut Binsar Panjaitan）投资协调委员会（BKPM）主席巴哈里（Bahlil Lahadalia）、国有企业部长埃里克（Erick.Thohir）和西爪哇省省长里特万（Ridwan Kamil）也出席该电动汽车电池工厂的奠基仪式。
2023上半年落成
位于西爪卡拉旺县的11亿美元的电池厂，其实只是LG集团与印尼于2020年底所签署的98亿美元电动车电池合作备忘录中的一项投资案。由韩国LG化学百分之百持有的LGES声明，将会使用最新技术来制造电池，预计会安装在现代汽车以与起亚（KIA Corporation）所生产的各类型电动车上。
据悉，印尼这座韩资电池工厂将于2023上半年落成，2024上半年可望开始量产。至于全面投产后，每年可生产电力规模达10GWh的NCMA（镍钴锰铝）锂离子电池。可为至少15万辆电动车提供电力，未来也将逐步把产能再提升3倍左右。
电动汽车明年面试
另一方面，根据投资部长兼投资协调委员会主席巴哈里（Bahlil Lahadalia）称，印度尼西亚将会于2022年5月生产电动汽车。
周三，巴哈里在现代汽车集团（Hyundai Motor Group）和LG能源方案（LG Energy Solution）在西爪哇卡拉旺县的电动汽车电池工厂建设奠基仪式上发表了上述声明。“我们于2019年11月签署协议的电动汽车制造的第一阶段已于2020年大流行期间开始进行。因此，在2022年最迟在5月将开始生产汽车已经获得专利。”电动汽车的生产是现代汽车集团的一项投资，价值15.5亿美元，相当于21兆盾。尽管自2020年冠病大流行激增以来，此家韩国公司仍然能够实现其投资。除了建设电动汽车工厂外，该公司还生产电池。
现代汽车集团与印尼电池公司合作建设电池工厂，由现代汽车公司、起亚公司（KIA Corporation）、现代摩比斯（Hyundai Mobis）和LG能源方案组成联合体，总投资11亿美元。
该工厂计划拥有10吉瓦时（GWh）的生产能力，将供应现代生产的电动汽车。
现代汽车表示，透过这次投资发展，印尼将成功发展电动车产业生态圈。印尼指日可待成为东南亚电动车枢纽中心。
除了车用电池外，现代汽车与LGES也将在印尼，共同合作电动车与充电相关设施组装项目。
巴哈里表示，根据与韩国签署的协议，该工厂的建设是价值98亿美元或相当于142兆盾的综合电动汽车电池项目计划的一部分。（INT/GOH）
