（讯报雅加达讯）工业部长阿古斯（Agus Gumiwang Kartasasmita）希望汽车零部件中小型企业展示其符合日本汽车行业需求的能力。
部长在周一发表的一份书面声明中指：“工业部继续支持汽车零部件中小型企业提高竞争力，并能够成为国内外汽车工业供应链的一部分，例如日本。”
部长于6月26日出访日本，在名古屋会见了汽车零部件中小企业代表团和丰田印尼侨民集团。
此次会议旨在探讨汽车零部件中小企业所遇到的问题，特别是汽车零部件中小企业工业协会，旨在与日本汽车工业建立合作关系。
因此，这些中小型企业必须积极寻求与日本企业家的良好关系，同时证明自己是亚洲最有能力和最可靠的备件供应商。
应对四个挑战
政府和汽车零部件SMI必须能够应对这四个挑战，才能成为更大供应链的一部分。
第一个挑战与资金有关，因为由于可融资性、公司规模和缺乏适当的产品，尚未从金融机构获得全面支持。该部将与三菱日联金融集团讨论为汽车零部件中小企业制定特殊融资计划的可能性。
第二是产品质量和扩展性问题。该部提供了多个指导计划以提高SMI的质量，例如在产品开发和认证、技术4.0实施、发动机改造、产品设计服务、材料中心建设方面的帮助，以及以促销或展览的形式提供支持。“此外，我们有培训和职业计划，可以在（改善）人力资源和良好管理方面帮助中小企业，包括提供与机械相关的服务和援助的中心。”
第三个问题是中小型企业在生产、管理、质量控制和其他制造过程方面缺乏指导。部长预计行业参与者将从将于6月27日举办的论坛中受益，以更广泛地了解机遇并与日本汽车公司建立关系。
提供更大商机
最后一个值得关注的领域是中小企业与其他国家汽车行业的关系范围。这个问题将通过商业论坛来解决，该论坛由印度尼西亚驻东京大使馆推动，并涉及拥有PIKKO成员的汽车零部件中小型企业代表团。
他还表示，日本在其他国家，特别是东盟的汽车业务，也为低成本但高质量的汽车零部件提供了更大的商机。
印度尼西亚驻日本特命全权大使阿克马迪（Heri Akhmadi）表示，该论坛旨在鼓励汽车零部件中小企业展示其能力。
PIKKO主席法里德（Rosalina Faried）表示，参与的SMI已被提升为全球供应链，包括二级和三级汽车行业。
他总结：“工业部向汽车零部件中小型企业提供的计划包括提高中小型企业人力资源（技能）的计划、中小型企业中心的发展、业务匹配（包括其生态系统）以及机械或设备的重组。最重要的方面是汽车零部件中小企业需要政府的持续支持和帮助。”（INT/GOH）
