（讯报雅加达讯）公共工程和公共住房部长巴苏基（Basuki Hadimuljono）强调了在努山塔拉首都基础设施开发中保持质量、美学和环境可持续性的重要性。
部长指，迄今为止，首都城市建设总体实体进度已达到14%。 这些操作是根据三个主要原则进行的：质量、美学和环境可持续性。
他在周日发表的一份声明中称：“智慧森林城市愿景必须成为我们工作的指导和方向。请记住，您必须将树木砍伐和剥除悬崖降至最低限度。相反，我们使用现有的树木和悬崖来获得该地区景观的良好景观。”
通过严格限制砍伐树木来最大程度地减少对景观的干扰——仅在必要时并根据初始建筑计划进行。
进行严格监控
他称，此外，他们还努力保持景观的形状，例如其高度、轮廓和位置。施工管理顾问和监理人员将对这些方面进行严格监控。
目前，承包商、施工管理顾问和监理人员已经完成了 31 个配套。 其中包括土地开发、工人住房区、物流道路、池塘和排水系统、原水取水口、协调部门办公室、办公大楼和国家宫殿。
部长还要求授权方不允许超尺寸和超载（ODOL）车辆通过该市政府中心的主要区域。
努山塔拉市中央政府区的政府大楼包括国家轴线一期的建设，其中包括带河岸和游客中心的第 1 区； 带仪式草坪、广场、零售大楼和卫生间的 2 区； 中央长廊、湿地、林间步道3区； 和第 4 区加上第 5 区及其共用街道。
他警告：。“我对ODOL很认真。已经有（关于它的）规则。我们必须树立一个好榜样。对于运载物资的卡车，不要让它们超载。”
至于工人组屋，他建议每个单位最多住八名工人，这样每个人都有足够的空间。
他还要求每个单位的大厅至少安装两台鼓风机，以改善空气流通和调节温度。 总共建造了 22 座塔楼，可容纳 14,000 名工人居住。
规划城市交通
政府的目标是在努山塔拉庆祝我国第 79 个独立日。
此外，交通部今年已拨款 158.7 亿盾用于规划城市的陆路交通。 约 97.7 亿盾将用于 11 个相关项目。 据该部陆路交通总干事亨特洛（Hendro Sugiatno） 称，他们将拨出剩余的 61 亿盾建设麻里巴板–努山塔拉综合交通服务。
政府正在政府区外建设总长 27 公里的 3 条收费公路，但进度仍“低于 5%”。
努山塔拉基础设施特别工作组负责人达尼斯（Danis Sumadilaga）表示：“有一个已经达到 6%，但其他人仍处于 2% 甚至 1%，因为这才过去两个月。”
努山塔拉 将建设 9 个收费公路路段，总长 75.62 公里。 印度尼西亚的目标是到 2024 年（与首都搬迁的第一阶段同年）拥有其中的四个部分，即 3A、3B、5A 和 6 部分。 其余部分，包括 8.35 公里的色宾岸（Sepinggan ）机场 -至巴尔森（Balsam ）收费路段，预计将在 2024 年后完工。（INT/GOH）
