（讯报雅加达讯）经济事务统筹部长哈达尔托（Airlangga Hartarto）表示，政府正加紧制定改革措施，目标是在2030年前将全国物流成本从目前占国内生产总值（GDP）的14.29%降至8%，以提升国家竞争力并与东盟其他国家接轨。
该目标是在7月2日于雅加达经济统筹部举行的“ALFI CONVEX 2025”启动仪式上提出。哈达尔托指出，当前印尼的物流成本仍远高于东南亚邻国，而东盟多数国家的物流成本已经降至个位数水平。
“东盟其他国家的物流成本几乎都只有个位数，因此我们仍有一些成本需要进一步降低”他说。
他补充表示，原本印尼的目标是在2045年实现8%的物流成本占比，但如今政府决心加快进程，争取在今年11月前准备好相关政策，并逐步放宽对物流行业的管制，为物流现代化扫清障碍。
在同一场合，印尼物流与货运协会（ALFI）主席Akbar Djohan也指出，当前印尼对运输管理服务或货运代理服务征收的增值税（VAT），正在对出口成本构成压力。
“国外几乎没有对货运代理征税的做法，而印尼的VAT制度反而增加了出口负担”Akbar表示。
他强调，由于许多国际贸易伙伴并未对货运代理费征税，印尼出口商无法将这笔额外费用转嫁给海外买家，从而削弱了印尼产品在国际市场上的价格竞争力。
“我们不能向买家收费，因为国外根本没有这种税收政策。他们普遍是鼓励出口的”他说。
此次政策推动不仅关乎运输效率，也反映印尼在强化基础设施、简化税制、吸引外资等多方面的战略思路。政府表示，将在年内陆续出台更多支持政策，为实现2030年目标奠定基础。（INT/EDITOR）
