（讯报雅加达讯）国家能源委员会（DEN）主席鲁胡特（Luhut Binsar Pandjaitan）确认，雅加达—泗水高速铁路扩建项目将继续进行，目前正等待相关法规，特别是总统条例的出台。鲁胡特于5月23日在北京参加双边会议时透露了这一消息。
5月24日报道，鲁胡特表示：“问题在于我们自己的法规尚未完善。一旦总统令发布，我们将启动与中方的联合研究。”他同时已要求财政部副部长托马斯（Thomas Djiwandono）协助推动总统令的制定，以尽快进入联合研究阶段，预计成果将优于雅万高铁项目。“总统令必须立即发布，因为中国方面正在等待。”此外，雅万高铁项目仍存在不足，但强调应从错误中吸取教训。
据了解，雅泗高铁项目作为印尼国家高速铁路网的重要组成部分，已纳入交通部长2020年第KM296号关于国家铁路总体规划的法令。基础设施和区域发展协调部长阿古斯·哈里穆尔蒂（AHY）表示政府正进行全面审查，而交通部长杜迪（Dudy Purwagandhi）强调该项目不能对国家收支预算（APBN）造成负担。
雅泗水高铁作为雅万高铁的延伸，预计将把陆路旅行时间从10小时缩短至约3.5小时。印尼和中国高铁有限公司（KCIC）已开始预可行性研究，目前正在考虑三条路线：南线（万隆至泗水，经克罗亚/Kroya、日惹/Yogyakarta），全长629.5公里，设13个高铁站，预计运行时间180分钟；中线（万隆至泗水，经井里汶/Cirebon、普禾加多/Purwokerto），全长679.2公里，设15个高铁站，预计运行时间193分钟；北线（万隆至泗水，经井拉汶/Cirebon、三宝垄/Semarang），全长642公里，设14个高铁站，预计运行时间184分钟。
除了缩短旅行时间，政府还希望雅泗高铁票价低于雅万高铁，提升乘客的可负担性和便利性。（INT/编辑部）
