（讯报雅加达讯）雅加达省前省长苏迪约梭（Sutiyoso）建议雅加达省政府拆除在2004年曾一度由他举行典礼仪式的单轨火车的支柱。23日（星期五），他对记者说：“如果不继续修建的话，那么，地方政府最好把支柱拆除。但是当然有相应的后果，地方政府应该向雅加达单轨火车公司付赔偿金，以及由独立小组计算。”
苏迪约梭阐明，由于从以前没把工程彻底完成，因此，现在又重新出现单轨火车的传闻。他说，其实上述工程以在其里面的蓝线及绿线，能有效的克服交通堵塞。
成为上述工程的倡议者，他说：“该工程纯粹是私企的投资，不必要有来自APBN或是APBD的资金。有人说这个工作有其贪污，这是非常不对或虚假的指控。可以检查，为了这个工程，雅加达连一仙钱都不出。”
他把单轨火车工程与由钟万学（Basuki Tjahaja Purnama）又名Ahok的LRT工程相比。他说，LRT工程的经费可观，以及其资金来源是来自雅加达APBD。
他阐明：“试试与Ahok先生的LRT工程相比较，其路程短。数十亿盾的经费是来自APBD资金，以及其运作是由省政府以相当大的津贴进行。若把以前同意的单轨火车的路程，与其路程相比的话，那么， 其益处是什么？请人民评估吧。”
最后，苏迪约梭向阿尼斯（Anies）建议，关联到上述拆除支柱与数个方面进行交谈，以共同商讨。他希望，为了尊重投资者，有不使一方亏损的双赢解决途径。
他说：“如果将拆除支柱的话，那么，最好与现在的省长阿尼斯进行交谈。所有方面应该一起坐下来，以及谈及其解决途径。由于这一切都是政府的措施，因此，有其法律后果。”
之前，雅加达地方议会（DPRD）成员哈希布拉（Hasibullah Ilyas）要求雅加达省政府能拆除单轨火车的支柱。哈斯比说，上述支柱已没有实际用途了，若从美观的角度看的话，那么使人感到受干扰。他说：“对，干扰美观。如果说使用它的话，那么，也将不会高限度的利用，因此，最好把它拆除。”
众所周知，从2004年就已修建双轨，即绿线及蓝线的单轨火车工程。由于资金问题，因此，在2011年雅加达省政府把由雅加达单轨火车公司施工的工程，正式停工。（Int/Toha）
