（讯报雅加达讯）能源与矿产资源部部长巴哈里（Bahlil Lahadalia）表示，政府已与中国电池制造商宁德时代（CATL）展开谈判，以争取在印尼境内的电动汽车电池生态系统项目中获得更大股份。
据了解，CATL与邦普、力勤（CBL）组成的财团，正与印尼国企多元矿物公开有限公司（Antam）和印尼电池公司（IBC）合作，开发亚洲最大的电池产业项目，总产能可达15吉瓦时，足以支撑每年生产25万至30万辆电动汽车。
巴哈里指出，目前印尼在该综合项目中的控股优势主要集中于矿业子项目，而在冶炼和高压酸浸（HPAL）等中下游领域的持股比例较小。“我们正在就国家企业在Antam上游项目中持有的51%股份进行合作谈判，涉及矿山、HPAL和冶炼厂，比例大约在31%至36%之间。我们已再次向对方表达希望提升印尼在下游领域股权的意愿，对方在原则上没有异议。”
该电池生态系统项目包括六个子项目，其中五个位于北马鲁古省东哈马黑拉县，另一个位于西爪哇省卡拉旺县。哈马黑拉工业区包括镍矿开采、火法冶炼、湿法冶炼、电池材料和电池回收等五大项目。
在卡拉旺，锂离子电池工厂项目也已启动，由IBC与CBL财团合作建设，占地43公顷，预计于2024年11月正式动工。
巴哈里表示，该合作模式正体现了资源国与技术强国的协同发展理念。“印尼拥有镍、钴、锰等丰富资源，但尚未全面掌握相关技术。因此，我们选择与拥有全球最大市场和领先技术的中国企业，尤其是宁德时代合作。”（INT/编辑部）
