（讯报万象讯）连接中国昆明和老挝首都万象、全线采用中国标准的中老铁路将于12月3日通车。国家主席习近平今天将与老挝国家主席通伦举行视像会晤，并共同见证铁路通车。央企“中国国家铁路集团（下称国铁集团）”表示，作为中老友谊标志工程，中老铁路“将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑”。
元首今同视像见证
新华社引述国铁集团负责人报道，中老铁路是与中国铁路网直接连通的铁路，北起云南省昆明市，向南经中国玉溪、普洱、磨憨边境口岸，再经老挝磨丁边境口岸，最终到达老挝首都万象，全长1035公里，老挝段占414公里。
开通初期，中老铁路老挝段由老中铁路公司委托中国铁路昆明局集团公司运营维护，中老双方铁路部门制订新冠防控条件下的行车方案。中老铁路开通运营后，加上口岸通关时间，旅客从昆明至万象最快约10小时可达。从万象到中老边境车程将由2天缩短至3小时。
据中国铁路昆明局集团公布，中老铁路玉溪至磨憨段（玉磨段）车票昨日上午11时正式发售，其中昆明至磨憨票价最高271元，最低244元。
路透社报道，老挝2日举行佛教仪式，为中老铁路祝福，3日将举行官方开幕式。
国营电视台KPL称，项目是老挝政府将国家“由陆锁国变陆联国”战略的一环。中老铁路是中国“一带一路”倡议与该老挝战略的对接项目，将改变老挝“锁国”现状，在中南半岛联通缅甸、泰国等国，令泛亚铁路网脉络更清晰。依照中方设想，中老铁路是泛亚铁路网一环，作为泛亚铁路中线，该铁路计划延伸至新加坡（见图）。
负责行走中老铁路的“澜沧号”动车组，由中国中车集团所属企业联合制造，最高营运时速160公里，编组9辆，可载720人。 “澜沧号”的命名源于老挝的古称澜沧王国和流经中老两国的澜沧江。车身采用老挝国旗“红、蓝、白”3色涂装。旅客资讯显示、广播和服务标识均采用中文、老挝文、英文3语。
载720人 全线采中国设备
中老铁路建成前，老挝仅有一段长约3.5公里的铁路连接泰国。早在2010年5月，中国即率先修建昆玉段（昆明南站至玉溪站），2015年11月，中老昆万铁路举行项目签约仪式，进入实施阶段。老挝段建设由老中铁路有限公司负责总体投资、建设和营运。该公司由中方投资70%股份、老挝政府投资30%股份设立。全线采用中国技术标准、使用中国设备，总投资约374亿元人民币
地势复杂 沿线167隧道
中老铁路地处云南西南部和老挝北部山区，沿途山高谷深、地质复杂，跨越湄公河等众多水系，桥隧比高，其中国内段达87%、老挝段达62.7%，被称为一条“不是穿行在洞中、就是穿行在中”的铁路。10公里以上的隧道有15座。直至今年6月5日，全线167座隧道方全数贯通。
