（讯报西爪卡拉旺讯）工业部长阿古斯（ Agus Gumiwang Kartasasmita） 在西爪哇的卡拉旺Karawang发布了由印度尼西亚丰田造车厂（TMMIN）制造的本地生产的混合动力汽车 Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid 的首次出口。
部长周二在卡拉旺表示：“电动汽车是印度尼西亚丰田未来出口扩张目标的一部分，首先是本地生产的混合动力汽车的出口。”
部长解释道，满足国内含量水平（TKDN）70% 的车辆将出口到包括澳大利亚在内的 27 个国家。
年产32 万辆汽车
根据阿古斯的说法，这证明印尼产品能够打入以严格的燃料、排放和安全规范著称的澳大利亚市场。
他表示，到 2022 年的 TMMIN 投资已达到 77.9 兆盾，并承诺到 2026 年追加投资 27.1 兆盾。 “通过这项投资，TMMIN 公司在卡拉旺和山特的四家工厂生产每年的生产能力已达到 32 万辆汽车和 44 万辆发动机和零部件，目前员工总数达到 8,003 人。”
TMMIN公司 2022年出口量已达13.6万台CBU，至2022年累计总出口量超过200万台CBU，出口至中东、非洲、南亚、东南亚、东亚、拉美等100多个国家 、大洋洲和澳大利亚。
TMMIN公司总经理贾佐诺（Warih Andang Tjahjono）肯定，此次出口标志着通过高科技产品的出口活动，国家汽车制造业的能力和卓越水平提高到一个新的水平。
贾佐诺强调，此举是为了继续为进入电气化时代的民族汽车工业的发展做出贡献，并为实现贸易顺差做出贡献。
提升全球竞争力
他强调：“如果没有印度尼西亚政府的全力支持、我们整个供应链（包括中小企业 （IKM） 和社区支持）的强大合作伙伴关系，Kijang Innova Zenix 的首次出口是不可能的。”
他乐观地认为 TMMIN 将进一步促进共同增长并提升全球竞争力，以满足印尼和全球汽车行业的发展。
他表示，TMMIN目标到2023年向亚洲、非洲、拉丁美洲国家 和中东出口8,000多辆Kijang Innova Zenix，其中混合动力车型占30%，内燃机（ICE）车型占70%，
Innova Zenix 的出口量预计将逐年持续增长，目标是在 2025 年达到 1.7 万台混合动力和传统车型。
贾佐诺称：“Kijang Innova Zenix Hybrid 电动汽车的首次出口是丰田印度尼西亚努力参与实现政府脱碳目标的一部分。当然，整车出口还包括在我们位于卡拉旺的工厂本地组装的电动电池。 “
印度尼西亚丰田推出了多种可通过多途径策略减少碳排放的车型，包括节油的传统汽车、生物燃料汽车和电动技术汽车，即 HEV、PHEV 和 BEV，此外还生产当地的 Kijang Innova Zenix 混合模型。
贾佐诺表示：“我们将继续保持印度尼西亚作为国产电动汽车，尤其是混合动力汽车的生产和出口基地的地位。”（INT/GOH ）
