（讯报雅加达讯）印尼汽车工业协会（Gaikindo）估计，今年很难达到60万辆的汽车销售目标。在九个月内，销量（批发）仅达到37.2万辆，这意味着要达到目标，在10月，11月和12月必须售出22.8万辆新车。
这是非常困难的，因为根据目前的结果，每月的销量平均仅为4.1万辆。甚至若剩下的三个月达到了平均值，也仍然无法达到目标。
在剩余的时间中的销售量必须受刺激，以便能够比月平均水平上跃升，但是，Gaikindo认为，这并不是那么容易，因为有多种因素可能会阻碍销售。
Gaikindo秘书库库（Kukuh Kumara）于16日（星期五）表示：“这很艰难。十月已经开始了，现在还剩下一个月，只有下个月（十一月）。十二月是一半，因为人们肯定会考虑推迟，想买2021年的汽车。第二个原因是，在12月的工作日更少，因为有许多假日，不管在大流行情况下。”
库库认为，仍然有可能实现这一目标，但Gaikindo也必须现实考虑。
库库说，Gaikindo仍然希望政府批准免征新车税的提议。如果实施，例如直到12月，新车的价格将下降，这会刺激人们进行购买。
根据库库的观点，这种策略不能仅仅视为增加销量。他说，如果这一过程继续下去，印尼的汽车工业将转向帮助国民经济。
他还透露，目前在经销商处发售但尚未售出的新车数量有约5千辆汽车。该数字是通过研究9月的零售量结果是43,362辆。剩5192辆的汽车是因为从批发商批发48,554辆。
这种情况意味着经销商处的车辆库存仍然很大，因此，汽车制造厂可能会保持生产以平衡单位供应。
他进一步说：“我有点担心，因为有5000辆零售汽车未能被出售，批发商在9月。该数据是根据从朋友们的报告。在经销商的交通正在减少，如果单位库存不被出售，广场不要生产新车，因为库存仍然很多。”（Int/Arwin）
