（讯报雅加达讯）政府正在准备一项总统条例，计划将印尼国有企业联合体通过印尼国有企业协同公司（PSBI）持有的雅万高铁股份转交政府或财政部，以解决项目财务义务及债务负担，同时维护国家收支预算（APBN）的稳定。
财政部国家财富司长埃维塔（Evita Manthovani）10月9日表示，总统条例草案目前已进入与相关部委和机构的最后敲定阶段，涉及股份转让及项目财务义务的全面解决。
埃维塔表示，政府正与交通部、国企监管机构及Danantara国家投资管理机构协调，明确各方在股份转让过程中的角色、权利和义务，确保整个过程审慎、有效且可问责。“政府目前正在准备以总统条例形式的法律依据，涉及雅加达—万隆高铁或雅万高铁的可持续性，通过将PSBI股份转让给政府或财政部，这将涵盖全面且谨慎的项目义务解决。”
埃维塔强调，政府将确保债务解决方案不会加重相关国有企业（BUMN）的资产负债表负担，同时保障雅万高铁继续运营，维持民众出行服务。“我们秉持两个原则，即雅万高铁服务必须作为民众出行的重要组成部分良好运行，同时确保项目财务义务得到可衡量管理，不干扰国家预算健康和服务可持续性。”
根据政府数据，雅万高铁项目曾出现12亿美元的成本超支，使总投资从最初的60.7亿美元增至72.7亿美元。其中，约5.6亿美元通过中国国家开发银行（CDB）的额外贷款融资弥补，贷款基准利率约为3.2%。目前，项目对CDB的总债务负担已超过51亿美元，对印尼国有企业联合体成员的运营现金流造成压力。
目前，雅万高铁运营商印尼和中国高铁公司（KCIC）的股份由印尼国有企业联合体持有60%，中国铁路企业联合体通过北京雅万高速铁路有限公司持有40%。
印尼方面的60%股份由PSBI持有。PSBI以印尼国铁（KAI）为联合体牵头方，成员还包括印尼维卡亚建设公司（Wijaya Karya）、Perkebunan Nusantara I公司及印尼高速公路公司Jasa Marga。
政府希望通过总统条例明确股份转让和债务重组安排，在解决项目财务义务的同时，确保雅万高铁运营持续，并避免相关国企承担进一步的财务压力。（INT/NR）
