（讯报雅加达讯）9月9日，财政部长普尔巴亚·尤迪（Purbaya Yudhi Sadewa）表示，雅万高铁（KCJB）雅万高铁项目的债务已经重组，还款期限延长至80年，每年还款约1兆印尼盾或略低于1兆印尼盾。
债务已重组年还款负担相对较轻
普尔巴亚表示，虽然雅万高铁总债务规模庞大，但经过重组并将还款期限延长至80年后，每年的还款负担相对较轻。“总债务很大，但已重组并展期至80年。每年还贷约1兆或略低于1兆印尼盾，每年金额有高有低，但若我们看下来，还是可以的。”
普尔巴亚甚至以轻松语气谈及80年的还款期限，并开玩笑说：“是啊，我们都已经离世了，放宽心吧。”
9月15日移交财政部
普尔巴亚表示，雅万高铁债务管理责任将于2026年9月15日从印尼Danantara国家投资管理机构移交财政部。
政府目前正在研究具体管理方案，其中考虑由财政部下属特别任务载体（SMV）或印尼投资局（INA）负责。由于重组后的年还款负担相对较轻，普尔巴亚认为，一个特别任务载体可能已经足够承担相关债务。
普尔巴亚强调，政府关注的主要是每年的还款负担，而不是单纯看债务本金规模。普尔巴亚认为，财政部旗下特别任务载体具备足够的财务能力，无需另外寻找新投资者或额外注资。
财长此前表示，一些特别任务载体每年可获得约3兆至4兆印尼盾的利润，而参与管理雅万高铁后预计可获得约8000亿印尼盾的收益。
政府计划将雅万高铁延伸至东爪哇
普尔巴亚还透露，雅万高铁未来可能延伸至东爪哇。财长称自己已经与中国财政部长及相关负责人讨论这一计划，对方似乎对此感兴趣。政府将在完成从达扬塔拉向财政部的移交后，进一步研究高速铁路的延伸计划。
普尔巴亚表示，政府将继续研究最有效的债务管理结构，在不显著增加国家预算负担的情况下，确保雅万高铁债务得到处理。（INT/ARWIN）
