（讯报雅加达讯）交通部陆路交通总局支持使用电动汽车作为公共交通工具。
24日（星期三），交通部陆路交通总局运输司司长Suharto在雅加达国际展览中心举行的东盟汽车、电动汽车、物流和采矿解决方案国际贸易展览会开幕式上说，在新冠大流行开始逐渐恢复之后，电动汽车行业被认为增长相当快迅速增长，尤其是在政府激励措施的推动下。“与交通部密切相关的是汽车和电动汽车。汽车动力非凡，目前通过2019年第 55号总统令已经制定了电动汽车法规，讨论我们以后将如何使用基于环保的汽车关于电气化，以便交通部始终支持和鼓励使用电动汽车。”
Suharto表示，目前交通部已经制定了路线图，其中在2030年将几个城市的公共交通，特别是那些在购买服务计划下进行的公共交通，指定为必须使用电动车的试点项目。公共交通工具。在购买服务计划的试点城市使用电动汽车后，到 2045 年印尼的所有公共交通工具都将使用电动汽车。“不仅仅是电动车，目前物流车仍然是我们的任务和功课。我们目前正在推动的是如何成为一个统一的物流系统，一个票务系统，以及一个行政系统。”
目前物流成本中有一部分来自于交通运输环节，如果运输过程中出现障碍，会导致物流成本增加。此外，在印尼的物流系统中，使用公路运输的货物运输仍然是最主要的运输方式。因此，需要多式联运和跨式联运政策战略作为改善有效、高效和集成的物流管理和供应链实施的一个措施。Suharto说：“我们要求协会对一些政策提供支持和意见，也许其中一些政策被认为是不合适的，以便我们可以做出调整并营造更有利于物流的氛围。”
实施多式联运旨在打造货物运输一站式服务，具有单一无缝服务（S3）指标，即货物运输单一运营商、单一票价、单一文件。这符合政府通过实施国家物流生态系统（NLE）组织物流系统的努力，该系统将货物流与国际文件整合在一个数字平台中，为上游（船舶/飞机抵达）到下游提供物流服务（仓储）。与部委和机构和物流参与者之间的合作。为了支持改善运输和物流领域的投资环境，政府继续努力简化运输和物流业务参与者的业务许可程序和法律确定性。苏哈托表示，政府与运输和物流服务企业和物流服务用户之间需要协同合作，以改善印尼的物流系统。（Int/Editor）
