（讯报雅加达讯）总统佐科威乐观地认为，新开通的芝比通至芝灵金（Cibitung-Cilincing）收费公路（JTCC）将加快从工业区到丹戎布禄港（Tanjung Priok）的物流通道。
佐科威周二在西爪哇省勿加西县JTCC的Gabus收费站发表讲话称：“芝比通至芝灵金收费公路之前由Waskita拥有，后来被国营港口运营商Pelindo使用。我们希望这将为集装箱卡车、出口货物以及工业区和物流区的进口货物提供服务。”
提高商品竞争力
周二，总统为雅加达外环路（JORR）2和瑟邦至巴拉拉加（Serpong-Balaraja）收费公路第1段一部分公路启用，并为第3外环路（JORR3）开始建设。
他表示，该收费公路可以加速该地区的货物流动。
总统称：“我们希望提高商品的竞争力。如果我们不以良好的基础设施支持我们的产品，就不可能与其他国家竞争。”
芝比通至芝灵金收费公路将连接雅加达至芝甘北（Cikampek）收费公路和丹绒布禄收费公路，反之亦然，为顺畅的交通、通勤和物流提供支持，特别是为芝卡朗和芝比通工业区以及丹绒布禄港口提供支持。
总统指：“我认为这将极大地影响竞争力，因为卡拉旺和勿加泗的工业区和物流区将获得通往丹戎布禄港的设施，反之亦然。”
得到妥善的覆盖
同时，Pelindo总经理苏哈托诺（Arif Suhartono）表示，该公司参与收费公路业务的主要考虑是确保与工业区和港口的收费公路连接得到妥善覆盖。
苏哈托诺说：“来自丹戎布禄港的货物，尤其是60%以上来自东部的集装箱，必须准时到达工业和物流区。这条收费公路也将减轻主要收费公路的负担。因此，人们也会感受到这种收费公路发展的影响。”
除了收费公路，他还注意到Pelindo正在建设一个休息区和物流园区。
他补充道：“这个地点有40公顷的面积，其中5公顷将用于休息区。剩下的35公顷将用于集装箱前往丹戎布禄港的物流需求。第二，它可用于配送和物流中心为用户和政府提供服务。”
芝比通至芝灵金收费公路于2017年开始建设。这条收费公路是国家战略项目之一，将促进从丹戎不碌港到雅加达东部工业区的物流通道，反之亦然。
该收费公路收费公路全长34.7公里，包括4个路段。1段于2021年7月31日投入运营，2、3段将在此次完成后立即投入运营，4段仍处于竣工阶段，预计2022年12月建成投入运营。
这条收费公路的建设由BUJT公司进行，总投资价值约12.91兆盾，建设成本为7.48兆盾。（INTGOH）
