（讯报雅加达讯）海事和投资统筹部长鲁胡特（Luhut Binsar Pandjaitan）已保证，政府将提供若干放宽措施，以支持在印度尼西亚的电池和电动汽车（EV）投资。
部长表示，该设施包括为电动汽车的发展制定路线图，计算本地含量要求（TKDN），为投资者提供发展国内供应链的机会，以及为奢侈品提供零销售税优惠（PPnBM）用于基于电池的电动汽车。“印度尼西亚非常合作。也许没有其他国家像印度尼西亚一样具有侵略性，所以我们知道我们将能够成为全球参与者，”他周一在为印度尼西亚推出基于电池的电动汽车生态系统时这样表示。
发展生态系统
他表示，为了鼓励印尼发展基于电池的电动汽车，各方需要专注于发展强大的电动汽车生态系统。电动汽车生态系统由电动汽车及其配套组件组成，如电池产业、电池回收产业、充电站和电池交换网络。在拉动投资后，政府将在国家电力公司（PLN）和北塔米纳（Pertamina）等国有企业和私营部门的协助下，鼓励建设充电站和电池交换网络。“如果没有足够的充电站和电池交换网络，在印度尼西亚开发电动汽车将很困难。”作为重要的供应链之一，他希望今年11月能够在中苏拉威西省莫罗瓦利的锂电池回收设施举行动工仪式。
电池回收行业
据他介绍，电池回收行业非常重要，因为它能够提取废旧电池中99%的金属。因此，印度尼西亚可以建立一个不浪费任何废物的生态系统。“我们将不再依赖大自然的锂电池。电池回收将确保印尼未来在锂电池供应链中的重要地位。”
未来还需要继续在电动汽车的开发中进行研发。政府在发展电池和电动汽车行业的努力是印度尼西亚实现其到2030年将温室气体排放量减少29%的雄心的一种切实表现。电池生态系统和电动汽车的发展是政府计划的一部分，以便印度尼西亚能够变得更加环保。“未来，印尼政府将认真对待气候变化问题。”（INT/GOH）
